18. Dezember 2024 – Nieke Stock (deaktiviert)
Viele Kreuzfahrtschiffe nutzen bereits seit 2016 Strom vom Land, während sie im Hafen liegen. Diese Möglichkeit gibt es seit Mai auch für Containerschiffe, welche den Landstrom allerdings vergleichsweise wenig nutzen.
Wie sieht es aktuell mit der Umsetzung aus?
Die Hafenverwaltung Hamburg Port Authority (HPA) gab an, dass während eines Tests zwischen Mai und September zehn Containerschiffe Landstrom erhielten. Im Oktober nutzten sieben Schiffe Landstrom und im November elf. Im Dezember sollen zwölf Schiffe an die Anlagen angeschlossen werden. Diese 12 sind nur ein kleiner Teil der circa 3.700 Containerschiffe, welche im vergangenen Jahr im Hamburger Hafen angelaufen sind.
Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard (SPD) sagt hierzu «Der Hamburger Hafen bietet Landstrom sowohl für Kreuzfahrtschiffe als auch Frachtschiffe an – europaweit sind wir damit Vorreiter». Laut Leonhard profitierten von den Erfahrungen Hamburgs weltweit andere Häfen, Reedereien und Schiffscrews.
HPA zieht nach einem Test-Jahr positive Bilanz
Laut der Hafenverwaltung habe die HPA und die Reeder das Jahr zu Lernzwecken genutzt und dabei eine positive Bilanz gezogen. Vielen Reedern sei es erstmals möglich gewesen, mit ihren Schiffen Landstrom zu beziehen. Es können der HPA zufolge nur Schiffe mit Strom versorgt werden, die über ein entsprechendes Zertifikat verfügen und einen Test bestehen. Die Umstellung würde daher schrittweise vollzogen werden.
Ab 2030 gelten in der EU verschärfte Regeln für Containerschiffe
Containerschiffe brauchen auch im Hafen Strom, etwa für den Betrieb der Bordsysteme und die Kühlung von Containern. Die hierfür verwendeten Hilfsmotoren und Generatoren belasten Umwelt und Anwohner. Die Schiffe stoßen Feinstaub, Stickstoff und CO2 aus und verursachen dabei Lärm. Nutzen die Schiffe jedoch Landstrom, so können die Hauptmaschine und die Hilfsmotoren abgeschaltet werden.
Landstrom soll dazu beitragen, die Schifffahrt umweltfreundlicher zu machen und die Luft in den Häfen zu verbessern. Das Konzept des Landstroms ist nicht neu. In Los Angeles zum Beispiel ist dieser seit 2014 verpflichtend. Auch in der EU müssen Container- und Kreuzfahrtschiffe ab einer gewissen Größe zukünftig an in bestimmten Häfen Landstrom nutzen.
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Foto: Bloomicon / Shutterstock.com
16. November 2021 – Sebastian Tegtmeyer
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